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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在疲劳实验台按装时，规范各缸在功率转数下的提供的油表不均匀的的度应＜3%。具体情况按装过程中 中，犹豫疲劳实验台常用的喷油器和各类高压输油管时间、形状图片、内径等不能能与原机全部保持一致，后加上按装新技术的异同，喷油阀装机系统后，具体情况喷入缸内的油表不均匀的的度往往会＞3%。 

3. 上柴柴油车发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车发电动空调机组空调机组经长期性的运用，随着喷真空泵动力器联轴节松旷或厚度过大，动力器传动齿轮磨损情况、侧隙曾大，也会影晌各缸油泵光滑度。此外，高压变压器软管管接线头因次数产生振动或紧固不足的渗漏，相应紧固力过大量管接线头金属质开裂并拥堵软管，同样是会出现各缸油泵量的不光滑。   与此同时，在喷汽油泵和调节器板压缩弹簧中，在这其中载荷强大、变形几率相对较大、办公平率较高的当属液压泵板压缩弹簧。因此 其弄断平率也较高。轻者喷油耗以减少、各缸喷油耗不均衡、各缸喷油时光时光超差、喷油现在开始时光廷迟；重者泵油间断性有的无法泵油。 

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