玉柴电站飞机机组发起机各式型号的减振都各不相似，装地位全是装在曲轴小身上。近些年本工厂应用的减振有聚氨酯减振和硅油减振。YC6112、YC6108、 YC6105机的、一部分型号所采用硅油减振，见图2-10-1。装前注意检测减振 聚氨酯与电机外壳什么情况下有脱开现像，键与键槽做好不可能裂开，不然就减振可能伤害。

YC6112机减振器

信息提示：2004年下一段时间恢复出厂设置的部分组手机型号的减振与曲轴小头是紧协调一致不需键槽市场位置，装时靠专属专用工具来市场位置装。假若减振外圆过盈配合量缺乏，减振就会高速旋转的几率，此刻配液相位会会发生转化，特警告用户的还要注意。

玉柴发电机组减振器的安装需用皮带轮拆装工具进行，具体图1-2-12，千万别用强制办法盲目敲振，以免损坏皮带轮和减振器橡胶。减振器的主要故障是减振橡胶与壳体脱层，其原因主要是皮带轮各皮带受力不均（特别是空调机安装位置不合理），皮带张紧过松，致使减振器振动过大所造成。皮带轮装好后，进行上止点刻度校对。转动曲轴，使第一缸活塞处于压缩上止点时，机体前端的上止点指针是否对正皮带轮的“0”，否则调整上止点指针至合适位置。

▲装YC4112、YC6112助力泵正时蜗轮蜗杆首位步：螺杆旋转曲轴，使首位缸活赛发生压解上止点前，使上止点结构体指针挡住输送带轮上需要的的提供的油层面后停转曲轴。

最后步：扭动液压油阀凸轮轴轴，使内延时任务板对中销孔转到纵向地方右上角，装上喷液压油阀正时伞齿传动及伞齿传动托板，将喷液压油阀精确定位销（配机用）加上液压油阀伞齿传动托板、正时伞齿传动链接板及内延时任务板的孔中，见图2-10-2。四孔对正为液压油阀首要缸喷油一直。

3、步：把助力泵蜗轮蜗杆上的拧紧联接上紧，接下来卸下来标记销既可以。▲表明：因此的提供的油多偏角不需很准。待备好试车时再常规检查一起。其办法是：拆下来一缸直流压力油管金属接头与直流压力油阀进行连接的螺母，翻转曲轴，使油阀一缸有油阀门法兰金属接头内的油面占据上移稍稍有点奔涌每时每刻即停此翻转曲轴，松掉油阀上的七个防松六角螺钉。左或右翻转曲轴，使上止点结构体指针贴紧三角皮带轮上需求的提供的油多偏角即停，最后一步把齿轮传动七个防松六角螺钉上紧可以了。

YC6112机供油定时的确定

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