优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车启驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个机器设备一键化地步高，操作非常较为复杂。调压器操作电源电路如同 1随时。电磁抖动器时速调节器器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮齿轴感应灯起驱力时速。强制电动阀门2装在 PT 泵内，电压发展使强制电动阀门的轴翻转，以此改别机器设备的机械发动机故障情况，在事实上工做中，如会用以再生利用，已然这样有利于抖动解析和工作机组的动态探测与机械发动机故障检测。

 

若第一次打火成不了功，宕机后将再度智能打火，若联续十几次打火成不了功，则立即停止打火，出现问题灯唤醒。启因素通常工做后，各式性能指标依据J3 排插输人掌控板，由J4 效果各式警报灯讯号。按J5 的初始化/灯通过检查按钮图片，有利于掌控板初始化，一同通过各式警报灯检查，若全部报替灯都亮，这说明一部分警报掌控机系统工做通常。启动因再启动后，调压器4 把产自电滋感测器器的联通宽带号与目前拥有的决定性点 (W₂) 相信较，伤害差电容式流讯号，使制定器2 的轴甩动，管理进到喷咀的燃料数据流量，于是更改启动因的钻速和功效。当打火机在W₂调定的相应钻速下可靠办公时，变频调速整个过程详细:负荷↑(↓) → (轉速感知器3) 热车机轉速↓(↑) →EFC 调节器4的输出功率↑(↓) →实行器2喷油量↑(↓) →热车机轉速↑(↓) →使热车机轉速不稳在另一定值业务。

2、系统调整

EFC 调压操作器4 的后盖板能装有 W₁  -W4 五个电势差器，差别应用在怠速调正、加载转动速度调正、增益值调正和转动速度降调正，供系統调正时用。 (1) 怠速优化。将正常运作/怠速面板开关置怠速座位，起步发起机，调W₁，终会发动机转速为600-650r/min.(2) 钻速调节。将行驶/怠速触点开关置行驶部位，开机启动发起机负载行驶。①W4置发送到行驶，调W₂使速比为1  500r/min (即相当于55Hz) 直到。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (表示 51.5Hz)到止。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (表示52.5Hz) 说不定。(3) 增益值调低。启动时发起机，加至少 1/4 的额定功率电流，若果发起机转数比比较平衡，则顺时钟方面就这样翻转W₃，陪你到转数比发飘即可，其次再反时针方面就这样翻转W₃，陪你到转数比比较平衡即可。(4) 电机转动速度降设定。点火热车机，加额定值过载，调W4，使电机转动速度为1 500r/min 截止。(5) 系统软件修改。做出完 (4) 步修改后，卸掉过载，再做出 (2) 步修改; 加个上额定容量过载，做出(4) 步修改，等到修改到无误临界值止。想要取得无误的钻速，一般是要多次以上的策略二到三遍。

3、故障诊断

1.打火机不可以启动 (见表 1)

 

2.启心理高工作 (见表2)

 

3.起动因游车 (见表 3)

 

4.汽车发行为输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 带发同步电空气能机组的 CU M M INS 启因素，启动时后时速不住，过有时儿启动时电动马达又及时启动时岗位，并造成打齿原因;陆续自然启动时几次后，启因素忽然间发动机熄火。按回位开关重在新合拢运营开关 RUN ，重新以上内部故障。

利用办公远离分析一下，打火机、控住电路板、EFC 可控硅调压器办公首要健康，故章出在生产发调速三相异步电机中点 (N ) 控住移动信号，所以在打火车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，额定电压为0V ，进行检查电线相连健康。打开网页生产发调速三相异步电机，发现了中点(N ) 连线脱焊。二次焊好上路测试，办公健康。

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