目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

他们是几个模型泵配几个高压低压输油管它的特色，第一模型泵格局的这种呃喷汽压机力会更大能做到1,680传统性的直列泵呢是只要做到1,280我的喷汽压机力更大所有我的汽油社会国家经济雾化吸入有效的我的汽油社会国家合理性有效的我的这种喷汽压机力更足我的驱动力更足可是除此之外正是相较于于直列式所说呢直列式的大泵。

它是很多个称为镍核齿圈的一系统，这是发起机的常见燥音源中的其中另一两个可是让我们的模型泵组成部分是并没有这镍核齿圈的故我的这组成部分取决于了我的这发起机的燥音会更低。这四点全都组成部分所需来的一根本性最后可是还是就算我的这模型泵组成部分的检修成本预算会更强，打个比方说这泵烂掉了可是只需要做对这一泵做更換就还行，而不听得懂是大部分的这大泵，哪一两个直列泵传统型称为大泵，不听得懂大部分一大泵每次性换孔。

随随便便哪一缸坏掉全要换哪些处理料工费较高，第三其次是说它的超直流电油超直流电液压管的此相应是说此长宽更短。超直流电液压管简而言之它当中是超直流电喷油的水压十分高此长宽越长，显然此出现废品率还有说可能性性会更具。那末企业的此超直流电液压管会是你光学显微镜看得见的越来越多，那说它的此相应短点那末它的维持性就越高这里是加聚物泵设计的是一个特定。