活塞是广西顶博发电机组制造不可缺少的零件，汽缸中往复运动进行力的传递，完成柴油机的工作循环；活塞、汽缸盖，汽缸一起组成燃烧室，其中活塞组起密封作用，防止燃气穿入曲轴箱，同时也限制机油进入燃烧室。本文针对柴油机中活塞经常出现的故障，进行研究分析，使活塞的运作合理高效可靠。

一、活塞裙部磨损

  发动机柱塞在健康做做本职工作时，它的裙部与发动机柱塞销座孔成斜面目标方向的做做本职工作面，在侧有心理重压的功能，与电磁阀壁直接的滑动摩擦，其表皮存在有无规律的缕丝状磨痕。在大部分现状下，这样的磨坏并不会影响发动机柱塞与电磁阀壁的健康听取。发动机柱塞在做做本职实验中，因安装有发动机柱塞环，其头后不多与电磁阀壁接受（头后内直径大部分比下端小些，能差约0.6-0.9mm），上边因放热较差而金属材质也比较厚，易增多。裙部虽与电磁阀壁接受，但其厂家有心理重压太小，而润滑的能力又较佳，所以说磨坏也较小。在发动机柱塞与连杆高速收费站使用时存在侧有心理重压，发动机柱塞将型成径向磨坏。但是，决定于发动机柱塞会不会能作，决定于发动机柱塞与电磁阀壁范围内增多的油隙情况。   活塞环件与气门壁区间内缝隙大的隐患，经常出现黑色金属敲击声声（又称敲缸）诱发活塞环件与缸壁的划痕，漏气，启动时性能差，速比动摇，热效率上升，齿轮油使用量量增多，排气阀门冒蓝烟。 

二、活塞环槽磨损

  气缸环在环槽里有氧运动，使气缸环槽在长度方问受到了最明显磨坏，使之换成阶梯性形或梯型（外大内小）。气缸环在槽内壁的企事业单位阻力及炎热的干扰是磨坏的核心主要原因，环槽磨坏的时速在过大阶段上依赖于于气缸环平米的低质度和气缸的购造的情况。气缸环的侧隙及背隙大，窜油（柴油漏入发动机汽车液压油盆）、泵油效用上涨（发动机汽车液压油组织烧燃，进气冒蓝烟）发动机汽车液压油需求量新增，工作功率，可靠性性越来越低。    

三、活塞销座孔磨损

  液压泵销座孔划痕通常情况发生小于等于液压泵环槽的划痕，其划痕运行速度是源于于液压泵销座孔的干燥度、液压泵销与销座孔的听取情况发生。因空气压力差和习惯力的功效，液压泵销座孔的划痕并不是圆的，而比较大的划痕则发生在保持垂直平分线液压泵顶的方向盘上（即液压泵销座孔的上上下下方）。销孔的听取松旷；销子响；销子蹿出来拉坏液压泵。还，液压泵会生产周壁裂开和刮伤等洛天依，如出现 有这些的直接损伤，则没有食用。 

   以上是广西顶博电力对活塞出现的常见故障进行分析，为从事检修及运用的人员提供一些理论基础。我公司主营：柴油发电机,康明斯发电机,帕金斯发电机,玉柴发电机,沃尔沃发电机等品牌发电机组，欢迎来电咨询：13667715899